Por trás da brancura dos vasos sanitários, há motivos históricos, práticos e psicológicos.

Muitas vezes o banheiro se tornar o lugar da casa onde mais temos chance de refletir sobre as grandes questões da existência, isto quando não levamos o celular. E um dos grandes mistérios da nossa vida privada está logo ali, diante dos nossos olhos, ou nem tanto: por que o vaso sanitário é quase sempre branco?Claro, houve uma época na era moderna, durante as décadas de 1970 e 1980, que esses “tronos” vinham em diversas cores, como verde-abacate, rosa-antigo, azul-piscina e marrom, mas quem já se deparou com algum desses em algum prédio antigo sabe que eles são um exemplo de design que não envelheceu bem, embora algumas cores tenham surgido ultimamente, principalmente o preto, cores neutras e metalizados.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/121407-a-surpreendentemente-complicada-historia-do-inventor-do-vaso-sanitario.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">A surpreendentemente complicada história do inventor do vaso sanitário</a></li></ul>Mas, em sua maioria esmagadora, mais de 90% dos banheiros são equipados com vasos brancos, mesmo ao lado de azulejos coloridos ou em projetos arquitetônicos ousados. Para confirmar isso, basta ir a um showroom das principais fabricante como Deca, Celite e Roca.<h2>Razões históricas para a brancura dos vasos sanitários</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;text-align:center;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/03/03093958746000.jpg" alt="x. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>A porcelana vitrificada é uma material denso e não poroso. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>O vaso sanitário branco que conhecemos hoje surgiu somente no século 19, quando a porcelana vitrificada (inventada na China entre 618 e 907 d.C.) começou a ser produzida em escala industrial e logo se estabeleceu como o material ideal para esse tipo de louça.&nbsp;O próprio processo de fabricação resulta em um material de cor branca, devido à queima de matérias-primas claras em altas temperaturas. A época da Revolução Industrial, que coincide com as descobertas de doenças e germes, impôs uma obsessão por higiene e limpeza, simbolizada na cor branca, que continuamos a ver hoje em hospitais como um ideal de pureza, limpeza e esterilidade.Há também uma questão psicológica envolvida na escolha da cor branca para vasos sanitários. O branco transmite uma sensação de pureza e asseio, dando a ideia de um local bem cuidado e livre de contaminações. Embora apenas de forma ideal, isso nos faz sentir mais seguros e confortáveis no banheiro.<h2>Por que os vasos sanitários brancos são mais práticos?</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;text-align:center;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/03/03110243106000.jpg" alt="Gerações Z e Y querem a volta dos banheiros dos anos 1970. (Fonte: Getty IOmages/Reprodução)"><figcaption>Gerações Z e Y querem a volta dos banheiros dos anos 1970. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Do ponto de vista prático, um vaso sanitário branco oferece várias vantagens. Em primeiro lugar, permite identificar sujeiras e manchas, o que facilita sua higienização. Outro motivo é que, por refletir a luz, esses tronos fazem aqueles cubículos que chamamos de cômodos parecerem maiores. Além disso, combinam com qualquer estilo de decoração.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/119705-banheiros-de-luxo-as-5-privadas-mais-caras-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Banheiros de luxo, conheça as cinco privadas mais caras do mundo</a></li></ul>Resumindo: vasos sanitários brancos são mais baratos de fabricar, mais fáceis para limpar e dão a ilusão de que seu banheiro é maior do que realmente é.&nbsp;Mas não se apegue à ideia, diz o The Guardian, porque os representantes das gerações Z e Y estão demandando a volta dos banheiros dos anos 1970, em cores como sálvia selvagem, limão, pêssego, sorvete, hortelã e abacate. Pense nisso, mas não se esqueça de acionar a descarga!

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Por que os vasos sanitários são brancos?

Descubra as maravilhas de uma tradição que une gerações e respeita o meio ambiente.

Imagine caminhar por uma floresta densa, onde os sons da natureza se entrelaçam com as risadas de crianças brincando nas margens de um rio. Em meio a esse cenário idílico, você se depara com uma impressionante ponte feita de raízes de árvores, que parece ter sido esculpida pela própria natureza.Essa é a realidade das pontes de raízes vivas de Meghalaya, um legado fascinante criado ao longo de séculos pelos povos Khasi e Jaintia.<h2>O que são as pontes de raízes vivas?</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/28/28211038022007.jpg" alt="As pontes são formadas por raízes de ficus elastica. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>As pontes são formadas por raízes de Ficus elastica. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Criadas a partir das raízes entrelaçadas das árvores-de-borracha (Ficus elastica), as pontes são “cultivadas” ao longo de décadas, em uma espécie de projeto de jardinagem em grande escala.<ul><li>Conheça:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/122542-5-pontes-incomuns-no-mundo-para-voce-precisa-conhecer.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">5 pontes incomuns no mundo para você precisa conhecer</a></li></ul>O processo começa com o plantio de duas árvores em margens opostas de um rio. Com o tempo, as raízes aéreas dessas árvores são direcionadas por andaimes de bambu, que agem como guias. A mágica acontece ao longo de 20 a 30 anos, quando as raízes crescem e se entrelaçam, formando uma estrutura firme e autossustentável.Essas pontes podem chegar entre 15 e 30 metros de altura — e algumas, como a famosa ponte de Nongriat, alcançam impressionantes 53 metros de comprimento. Mais do que um mero meio de atravessar os rios durante as monções, elas são verdadeiras obras de bioengenharia que dependem do conhecimento e da colaboração de gerações.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/historia-e-geografia/36912-confira-algumas-das-florestas-mais-incriveis-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Confira algumas das florestas mais incríveis do mundo</a></li></ul><h2>Importância cultural e ecológica</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/28/28211513724011.jpg" alt="As pontes de raízes vivas de Meghalaya simbolizam a união cultural e a preservação da natureza. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>As pontes de raízes vivas de Meghalaya simbolizam a união cultural e a preservação da natureza. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>As pontes de raízes vivas de Meghalaya têm um significado cultural profundo para os povos Khasi e Jaintia. A construção e a manutenção delas são atividades comunitárias que promovem a união entre as aldeias e preservam o conhecimento local.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/124879-hally-war-o-fazendeiro-que-construiu-pontes-vivas-na-india.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Hally War: o fazendeiro que construiu 'pontes vivas' na Índia</a></li></ul>Construir uma ponte de raiz viva é como passar um bastão de sabedoria de geração em geração, envolvendo jovens e adultos. Isso fortalece a identidade cultural local e demonstra o compromisso da comunidade com o ambiente, mostrando como é possível transformar a natureza de forma sustentável e dedicada.Ecologicamente, as pontes de Meghalaya também desempenham um papel essencial. Elas oferecem abrigo para musgos, insetos polinizadores e até pássaros. E não para por aí! Os animais da floresta, como cervos e leopardos, também utilizam as pontes para atravessarem os rios em segurança, mantendo a conexão entre diferentes partes do ecossistema.Assim, essas maravilhas naturais facilitam a vida das pessoas e também ajudam a preservar o equilíbrio natural da região. É como se cada ponte contasse uma história de interconexão!

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Meghalaya: conheça as pontes indianas feitas com raízes vivas

Há milhares de anos, os homens já poluíam e degradavam o meio ambiente, mas já havia naquele tempo cidadãos que tomavam medidas a respeito. 

A questão ambiental, que muitos fazem questão de negar em pleno século 21, já era uma questão ética no tempo das civilizações greco-romanas há milhares de anos. Aquelas sociedade antigas não só reconheciam o impacto humano (negativo) no meio ambiente, como também tentavam mitigar esses danos e tentavam evitá-los.O escritor romano Plínio, o Velho, que viveu no primeiro século da nossa era, tinha uma clara compreensão de como os seres humanos estavam prejudicando o meio ambiente. Em sua obra História Natural, escreveu: "Contaminamos os rios e os elementos da natureza, e o próprio ar, que é o principal suporte da vida, nos transformamos em um meio para a destruição da vida".<ul><li>Saiba mais: <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/122527-conheca-as-esquisitices-da-vida-cotidiana-dos-romanos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Conheça as "esquisitices" da vida cotidiana dos romanos</a></li></ul>A preocupação do escritor romano, que via o planeta como a "mãe de todas as coisas", coloca-o como um dos primeiros ambientalistas da história. Essa preocupação, além de um exemplo de cidadania, é também uma prova da dimensão ética do ambientalismo, um movimento filosófico que lida com os conceitos de Bem e Mal. Ou melhor dizendo, o que nos faz bem e o que nos faz mal na natureza.&nbsp;<h2>Medidas de proteção ambiental dos gregos e romanos</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;text-align:center;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/25/25070848812015.jpg" alt="Plínio só passou a se chamar "><figcaption>Plínio só passou a se chamar "o Velho" depois que seu sobrinho Plínio também ficou famoso. (Fonte: Wikimedia Commons/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Os gregos e romanos não ficavam apenas na retórica, e introduziram várias medidas legais para prevenir e mitigar os danos ambientais. É o caso, por exemplo, dos atenienses que criaram, em 420 a.C., uma lei para proteger o rio Ilisso. “É proibido molhar couros [de animais] no Ilisso acima do santuário de Hércules e curti-los. É proibido jogar o resíduo da lavagem no rio”.A percepção dos pesquisadores é que a medida pode ter funcionado porque, tempos depois da introdução da lei, o rio era descrito como “puro e belo”. Hoje não dá para conferir porque o Ilisso foi canalizado, coberto e convertido em um canal subterrâneo de esgoto a partir da década de 1930.<h2>Antigos sabiam que danificar o meio ambiente faz mal</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/25/25074624120000.jpg" alt="O rio Ilisso se . (Fonte: Edward Dodwell/Wikimedia Commons)"><figcaption>O rio Ilisso se tornou um rio "puro e belo" no século 4 a.C., mas se degradou modernamente. (Fonte: Edward Dodwell/Wikimedia Commons)</figcaption></figure></figure>Além da questão estética, os antigos romanos tinham também uma compreensão correta da conexão entre saúde ambiental e humana. Uma carta de Plínio, o Jovem (que era sobrinho e filho adotivo de Plínio, o Velho) ao imperador Trajano, discute como um esgoto a céu aberto em Amastris na Turquia era um problema de saúde pública.Na carta, o Jovem explica como, no centro da bela cidade, havia um riacho que “na verdade, é um esgoto imundo, uma monstruosidade nojenta que exala um fedor nocivo. A saúde e a aparência da cidade serão beneficiadas se ela for coberta e, com sua permissão, isso será feito”.<ul><li>Leia também: <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/121071-plinio-o-jovem-a-testemunha-ocular-da-erupcao-do-monte-vesuvio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Plínio, o Jovem, a testemunha ocular da erupção do Monte Vesúvio</a></li></ul>O imperador foi rápido na resposta: “Há todos os motivos, meu caro Plínio, para cobrir a água que você diz que flui pela cidade de Amastris, se for um perigo para a saúde enquanto permanecer descoberta”, disse o imperador que levou o Império Romano ao auge do seu território.

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Antigos gregos e romanos fizeram as primeiras leis ambientais da história

Descubra as histórias fascinantes por trás de algumas das estruturas mais icônicas do mundo que poderiam não estar aqui hoje.

Você já parou para admirar uma construção monumental e se perguntou como aquela obra incrível foi feita? A verdade é que muitos dos monumentos arquitetônicos que conhecemos e amamos hoje tiveram um começo conturbado.Entre desafios financeiros e outros percalços, essas estruturas quase ficaram apenas na imaginação de seus criadores. Conheça as histórias de seis construções que quase não se tornaram realidade.<h2>1. Torre Eiffel (Paris, França)</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/25/25195831979389.jpg" alt="Torre Eiffel. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Torre Eiffel. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>O que hoje é um símbolo de Paris e um dos monumentos mais visitados do mundo quase não se concretizou. Inicialmente projetada por Gustave Eiffel para a Feira Mundial, a torre enfrentou intensa oposição de artistas e intelectuais da França, que a consideravam uma adição "monstruosa" à cidade.Além disso, problemas financeiros ameaçaram o projeto, já que Eiffel lutava para garantir financiamento. Mas, apesar de todas as críticas e desafios, a construção foi concluída e a torre foi finalmente inaugurada em 1889.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/103460-voce-sabe-quanto-se-gasta-por-dia-com-a-iluminacao-da-torre-eiffel.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Você sabe quanto se gasta por dia com a iluminação da Torre Eiffel?</a></li></ul><h2>2. Casa Branca (Washington, D.C.)</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/25/25195936098390.jpg" alt="Casa Branca. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Casa Branca. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>O símbolo da democracia americana também teve seu quinhão de dramas. Projetada por James Hoban no final do século 18, sua construção foi marcada por dificuldades financeiras e escassez de mão de obra.Durante a Guerra de 1812, o edifício foi incendiado, sendo quase totalmente destruído. No entanto, Hoban não se deixou abalar e supervisionou sua reconstrução. Anos depois, a Casa Branca foi reinaugurada, representando a resiliência do espírito americano.<h2>3. Basílica de São Pedro (Cidade do Vaticano)</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/25/25200125742391.jpg" alt="Basílica de São Pedro. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Basílica de São Pedro. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Uma das maiores igrejas do mundo tem uma verdadeira história de amor e conflito. Encomendada pelo Papa Júlio II, em 1506, sua construção enfrentou enormes custos e divergências entre arquitetos.O financiamento gerou polêmicas, como a venda de indulgências, que levou a críticas e à Reforma de Martinho Lutero. Apesar de todos os obstáculos, a basílica foi concluída em 1626 e hoje é um marco da arquitetura renascentista.<h2>4. Partenon (Atenas, Grécia)</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/25/25200311633393.jpg" alt="Partenon. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Partenon. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>O Partenon, ícone da Grécia antiga, quase ficou apenas nos livros de história. Após a devastação persa em 480 a.C., Péricles propôs a reconstrução da Acrópole, mas enfrentou resistência devido aos altos custos.Apesar das dificuldades, a reconstrução foi concluída em 432 a.C., tornando-se um símbolo da democracia e da cultura ateniense.<ul><li>Conheça também:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/127691-estudo-revela-as-cores-originais-das-esculturas-do-partenon.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Estudo revela as cores originais das esculturas do Partenon</a></li></ul><h2>5. Torre de Pisa (Pisa, Itália)</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/25/25200459504394.jpg" alt="Torre de Pisa. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Torre de Pisa. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Famosa por sua inclinação peculiar, a Torre de Pisa quase foi abandonada por problemas estruturais. Após o início da construção em 1173, a fundação começou a afundar, resultando em uma pausa de quase um século.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/turismo-e-viagens/102385-11-fatos-curiosos-e-nada-tortuosos-sobre-a-torre-de-pisa.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">11 fatos curiosos (e nada tortuosos) sobre a Torre de Pisa</a></li></ul>Quando a construção foi retomada, havia debates sobre seu término devido à inclinação tão acentuada. Técnicas modernas estabilizaram a estrutura, e hoje a torre é celebrada por sua imperfeição, atraindo milhões de turistas anualmente.<h2>6. Ponte Golden Gate (São Francisco, EUA)</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/25/25201207744402.jpg" alt="Ponte Golden Gate. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Ponte Golden Gate. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>A Ponte Golden Gate teve um início cheio de dúvidas. Na década de 1920, desafios de engenharia e preocupações ambientais quase impediram sua construção.Mas, o engenheiro Joseph Strauss não se deixou abater e, após conseguir financiamento durante a Grande Depressão, a ponte foi inaugurada em 1937. Desde então, ela se tornou um ícone mundial.

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6 monumentos arquitetônicos que quase não saíram do papel

Inovações "pequenas" resolveram o enigma da construção rápida do maior edifício do mundo na época.

O mistério de como o imponente Crystal Palace (Palácio de Cristal) foi erguido em apenas 190 dias, na <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/120850-6-mitos-sobre-a-era-vitoriana.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Londres vitoriana</a>, finalmente foi resolvido. O segredo da construção ultrarrápida desse marco arquitetônico, que abrigou a Grande Exposição de 1851, estava escondido na simplicidade das porcas e parafusos padronizados — uma inovação que, apesar de parecer banal hoje, revolucionou o mundo da engenharia na época.&nbsp;Com 30 mil dessas peças conectando as colossais 3.300 colunas de ferro fundido, o palácio tornou-se o maior edifício do mundo e um símbolo do poder industrial da Grã-Bretanha.<h2 style="text-align:justify;">Simples padronização</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/21/21223830690000.jpg" alt="Parafuso prende estrutura em torre do Crystal Palace. (Fonte: John Gardner &amp; Ken Kiss/ Divulgação)"><figcaption>Parafuso com porcas prende estrutura em torre do Crystal Palace. (Fonte: John Gardner &amp; Ken Kiss/ Divulgação)</figcaption></figure></figure>O Crystal Palace, projetado por Joseph Paxton (1803-1865), foi encomendado para ser construído no Hyde Park, em Londres, e seria o centro de uma exposição internacional que atrairia cerca de seis milhões de visitantes, incluindo nomes ilustres como <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/120288-charles-darwin-e-sua-obra-sobre-psicologia-que-poucos-conheceram.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Charles Darwin</a> e Charlotte Brontë.&nbsp;No entanto, apesar de sua grandiosidade, o verdadeiro enigma por mais de 170 anos foi como o edifício, com suas vastas dimensões e complexidade estrutural, pôde ser concluído em tão pouco tempo. A resposta veio de um estudo recente liderado pelo professor John Gardner, da Universidade Anglia Ruskin.&nbsp;Gardner e seu colega, Ken Kiss, curador do Crystal Palace Museum, descobriram que o palácio foi o primeiro grande projeto a utilizar parafusos padronizados, desenvolvidos pelo engenheiro Joseph Whitworth (1803-1887) em 1841.Antes da <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/106582-os-padroes-mudam-veja-como-eram-os-fortoes-do-inicio-no-seculo-20.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">padronização</a>, cada parafuso e porca era fabricado individualmente por artesãos, o que tornava praticamente&nbsp;impossível substituir peças perdidas ou quebradas sem longos atrasos. Nesse contexto, grandes construções dependiam de tijolos e argamassa, materiais mais tradicionais e demorados de se trabalhar.&nbsp;Por isso, o Crystal Palace representou uma ruptura com essa abordagem, utilizando o conceito inovador de roscas e parafusos do mesmo padrão, o que permitiu um ritmo de construção muito mais rápido. Essas peças, feitas em diferentes oficinas e encaixadas com precisão em todas as partes do edifício, garantiram a eficiência necessária para completar a obra no prazo estabelecido.<h2 style="text-align:justify;">Um marco na engenharia</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/21/21225251181002.jpg" alt="O Crystal Palace foi uma obra monumental para a época. (Fonte: GettyImages/ Reprodução)"><figcaption>O Crystal Palace foi uma obra monumental para a época. (Fonte: GettyImages/ Reprodução)</figcaption></figure></figure><a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/128939-edificio-feito-em-impressora-3d-mais-alto-do-mundo-levara-900-horas-para-ser-construido.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">O edifício</a>, com mais de 560 metros de comprimento e 92 mil metros quadrados de área, foi um feito extraordinário. Seu telhado de vidro maciço era sustentado pelas 3.300 colunas de ferro fundido, todas interligadas pelos parafusos padronizados de Whitworth.&nbsp;Após a exposição, o palácio foi transferido para Sydenham, no sul de Londres, onde ficou até ser destruído por um incêndio em 1936. Durante esse processo, muitos parafusos originais se perderam, atrasando a descoberta desse detalhe crucial. Uma escavação recente, porém, revelou os últimos parafusos restantes, permitindo que Gardner e Kiss os analisassem.Os pesquisadores confirmaram que os parafusos seguiam o padrão criado por Whitworth, conhecido como British Standard Whitworth (BSW), e que esses mesmos padrões só se tornaram oficialmente adotados pelo Reino Unido mais de 50 anos depois, em 1905.&nbsp;<figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/21/21224650534001.jpg" alt="Utilizando o padrão W, os pesquisdores criaram um modelo de parafuso que se encaixou perfeitamente na porca do parafuso antigo. (Fonte: John Gardner &amp; Ken Kiss/ Divulgação)"><figcaption>Utilizando o padrão Whitworth, os pesquisadores criaram um modelo de parafuso que se encaixou perfeitamente na porca do parafuso antigo. (Fonte: John Gardner &amp; Ken Kiss/ Divulgação)</figcaption></figure></figure>A introdução da padronização não apenas acelerou a construção do Crystal Palace, mas também foi um marco que impactou o desenvolvimento da engenharia industrial global.&nbsp;Logo após o sucesso da construção, a demanda por parafusos padronizados cresceu exponencialmente, tornando-se a base para inovações que incluíram a produção em massa de motores a vapor e equipamentos militares, como as canhoneiras da <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/121166-ucrania-e-russia-as-origens-de-um-conflito-de-quase-um-seculo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Guerra da Crimeia</a>.A solução do mistério do Crystal Palace mostra que, por trás da grandiosidade da arquitetura vitoriana, a revolução estava nos simples, mas transformadores, parafusos padronizados. Sem eles, esse marco da engenharia não seria possível, e o avanço foi essencial para fortalecer a posição da Grã-Bretanha como potência industrial e militar no século XIX.

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Mistério do Crystal Palace: como ele foi erguido em apenas 190 dias no século 19?

Suas estruturas desafiadoras levantam questionamentos mesmo por quem nunca as viu pessoalmente: conheça as principais obras arquitetônicas do mundo

Em centros urbanos de diferentes tamanhos, as obras de arquitetura cercam moradores e turistas no dia a dia. Elas vão desde as estruturas funcionais, como estações de trem, estradas e prédios públicos até museus e casas de show. Ainda assim, algumas delas chamam tanta atenção pelo planejamento fora do comum que acabam se tornando uma atração por si só para muitas pessoas. Com orçamentos avaliados em milhões e anos de planejamento e projetos extensos, existem monumentos arquitetônicos que fazem quem os vê se perguntar: “como é que isso fica de pé?”. Listamos quatro deles aqui embaixo: dá uma conferida! &nbsp;<ul><li>Veja também: <a href="https://www.megacurioso.com.br/arquitetura-e-engenharia/44717-5-construcoes-famosas-incriveis-com-falhas-igualmente-absurdas.htm">5 construções famosas incríveis com falhas igualmente absurdas</a></li></ul><h2>1. Ópera de Sydney (Sydney, Austrália)&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162448947485.jpg" alt="GettyImages-509843968.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162448822482.jpg 234w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162448806481.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162448900484.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162448900483.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>A Ópera de Sydney levou mais de dez anos para ser construída e inaugurada (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>Projeto original do arquiteto dinamarquês Jørn Utzon e finalizado pelos australianos Peter Hall, DS Littlemore e Lionel Todd, a Ópera de Sydney começou a ser construída em 1959 e foi inaugurada pela Rainha Elizabeth II em 1973. Os anos de construção se dividiram em três etapas: a fundação, as cascas externas em formato de velas (a fase mais demorada de todas) e a parte interna.<figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162549330486.jpg" alt="GettyImages-504078688.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162549377487.jpg 234w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162549392489.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162549377488.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162549392490.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>As cascas externas da Ópera de Sydney foram a parte mais demorada da construção (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>A fundação começou a ser construída antes do projeto de Utzon ser finalizado, gerando a necessidade de ajustes após a sua finalização por causa da estrutura de concreto da parte externa. O formato de velas, marca visual da construção, é formado por cascas de concreto pré-moldado criadas a partir de seções de uma esfera. Cada nervura destas cascas foi construída com moldes simples no próprio canteiro de obras e, depois, coberta com mais de um milhão de telhas cerâmicas suecas que garantem o tom de branco que contrasta com o mar azul australiano.Até hoje, a Ópera de Sydney funciona como um espaço para apresentações artísticas. O salão principal para concertos tem capacidade para até 2800 pessoas. A construção ainda conta com o Teatro de Ópera, idealizado para apresentações teatrais, sala de cinema, vestiários, restaurantes, teatros menores e bares interligados por um único pátio. &nbsp; &nbsp;<h2>2. Burj Khalifa (Dubai, Emirados Árabes Unidos)&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162754692491.jpg" alt="GettyImages-154918211.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162754833495.jpg 234w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162754708492.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162754770494.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162754739493.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>O Burj Khalifa tem 828 metros de altura, mas será ultrapassado em breve (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>Ao falar sobre os principais marcos arquitetônicos da história, não existe a possibilidade de deixar de fora o Burj Khalifa, simplesmente o maior arranha-céu do mundo. Ele tem 828 metros de altura, 160 andares, o exterior coberto por mais de 28 mil painéis de vidro e custou US$ 1,5 bilhão. Para você ter uma noção do tamanho, se o King Kong fosse escalar o Burj Khalifa como fez com o Empire State, ele ia levar três vezes mais tempo.<figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162943243497.jpg" alt="GettyImages-180719171.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162943477500.jpg 235w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162943243496.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162943305498.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19162943321499.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>O exterior do Burj Khalifa é coberto por mais de 28 mil painéis de vidro (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>O arquiteto responsável pelo projeto foi Adrian Smith e mesmo tão grande, apenas seis anos se passaram desde o início da construção à inauguração, de 2004 a 2010. A estrutura do Burj Khalifa usou 330 mil metros cúbicos de concreto e 55 mil toneladas de vergalhões de aço e o manejo de todos esses materiais só foi possível graças à construção de uma bomba de concreto criada especificamente para o projeto. O reinado dele como o maior do mundo, porém, já está ameaçado: a Dubai Creek Tower, na mesma cidade, está sendo construída há alguns anos e vai ter 1345 metros de altura segundo o projeto original.O Burj Khalifa tem, por dentro, o Hotel Armani, apartamentos residenciais, o restaurante At.mosphere (considerado o mais alto do mundo, no andar 122), dois observatórios e estações de telecomunicações. Para facilitar o acesso a todos eles, 499 elevadores funcionam todos os dias. &nbsp;<ul><li>Confira: <a href="https://www.megacurioso.com.br/arquitetura-e-engenharia/48077-conheca-o-arranha-ceu-com-a-cabine-de-observacao-mais-alta-do-mundo.htm">Conheça o arranha-céu com a cabine de observação mais alta do mundo</a></li></ul><h2>3. Museu Guggenheim (Nova Iorque, Estados Unidos)</h2><figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19163809862513.jpg" alt="GettyImages-869889862.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19163809956514.jpg 231w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19163809987515.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19163810034517.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19163809987516.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>O Museu Guggenheim chama a atenção do lado de fora pela construção em espiral (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>A estrutura em espiral do Museu Guggenheim, localizado na parte mais nobre de Nova Iorque, é uma atração por si só e chama a atenção de moradores e turistas que lotam os corredores em todos os dias de funcionamento. A rampa circular de seis andares garante fluidez na caminhada e foi pensada para que todos eles parecessem um só, melhorando a experiência de visita.<figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165044188542.jpg" alt="GettyImages-520100458.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165044172541.jpg 234w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165044188543.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165044219544.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165044219545.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>A abóbada do Museu Guggenheim ilumina todo o interior da construção durante o dia (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>O Guggenheim é o último projeto do arquiteto americano Frank Lloyd Wright e já foi até considerado pela Unesco para integrar a lista de Patrimônio Mundial da Humanidade. Ele começou a ser construído em 1943 e foi inaugurado em 1959. Com 28 metros de altura, a estrutura circular termina em uma abóbada de vidro que ilumina o interior durante o dia.<figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165207491551.jpg" alt="GettyImages-541359708.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165207491552.jpg 235w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165207569555.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165207538553.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165207554554.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>Por dentro, a rampa contínua do Guggenheim determina a experiência de caminhada no museu (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>A intenção inicial era que as exposições acontecessem apenas nos corredores curvos do Guggenheim, mas a estrutura, por si só dificulta o trabalho. Por isso, em 1992, um anexo que já estava planejado no projeto inicial foi construído: uma torre de pedra calcária e paredes retas. O acesso às salas do anexo se dá pelo corredor principal. &nbsp;<h2>4. Ponte de Oresund (Copenhague e Malmö, Dinamarca e Suécia)</h2><figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165357386556.jpg" alt="GettyImages-1437524399.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165357500557.jpg 235w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165357512558.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165357512559.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165357528560.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>Ligando dois países, a Ponte de Oresund tem 16 quilômetros de extensão (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>Uma “ponte impossível” liga a Dinamarca à Suécia em um complexo arquitetônico que tem uma ponte, um túnel subaquático e uma ilha artificial: elas são a Ponte de Oresund, que vai de Copenhague a Malmö e tem, ao todo, 16 quilômetros de extensão. Oito deles estão distribuídos na ponte de dois andares que começa na Suécia: um para a via ferroviária e outro para uma rodovia. A ponte ainda conta com mais duas pistas que são liberadas em casos de emergência.<figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165507190561.jpg" alt="GettyImages-485357326.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165507330564.jpg 245w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165507284562.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165507330565.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165507315563.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>O lado sueco da Ponte de Oresund tem dois andares (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>Por baixo do mar Báltico fica o túnel Drogden, de quatro quilômetros, que finaliza a passagem no lado dinamarquês da travessia. Como fica perto do aeroporto de Copenhague, essa ponta da construção não podia ser tão alta e, por isso, virou um túnel composto por 20 peças pré-fabricadas de concreto de 75 metros de comprimento, 38 metros de largura e 8,5 metros de altura. Elas foram forjadas para suportar as temperaturas baixíssimas das águas da região que chegam a congelar em determinado período do ano.<figure class="image"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165626553566.jpg" alt="GettyImages-1307533502.jpg" srcset="https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165626553567.jpg 234w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165626553568.jpg 500w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165626553569.jpg 750w,https://mega.ibxk.com.br/2024/09/19/19165626693570.jpg 1000w," sizes="100vw"><figcaption>Na Dinamarca, a ponte termina numa ilha submarina (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure>O túnel e as estradas são conectados pela ilha artificial Peberholm, que também tem quatro quilômetros de extensão. Ela foi construída com o material retirado do fundo do mar para acomodar as partes subaquáticas do projeto: o túnel e os dois pilares de sustentação de 204 metros cada. &nbsp;O projeto do complexo de Oresund é assinado por George K.S. Rotne e utilizou, ao todo, 280 mil metros cúbicos de concreto estrutural, 82 mil toneladas de aço estrutural, 60 mil toneladas de aço corrugado e muito (muito mesmo) planejamento. Graças a isso, a travessia entre os dois países leva menos de uma hora (e sim, é necessário ter um passaporte válido para cruzar esta maravilha arquitetônica). &nbsp;<ul><li>Descubra: <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/117029-maquina-enigma-nazista-e-descoberta-no-fundo-do-mar-baltico.htm">Máquina Enigma nazista é descoberta no fundo do mar Báltico</a></li></ul><h2>Todos estes arquitetos começaram no mesmo lugar: a sala de aula</h2>Colocar de pé obras fabulosas e que impactam a vida de milhares de pessoas todos os anos é um marco na carreira de qualquer um, mas todos estes arquitetos têm mais uma coisa em comum: a formação. Você pode se tornar um deles no futuro escolhendo, hoje, <a href="https://www.unip.br/cursos/graduacao/tradicionais/arquitetura_urbanismo.aspx">a faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Unip</a>, que garante a instrução de profissionais capacitados a idealizar e conceber espaços físicos de diferentes utilidades e tamanhos.

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4 obras de arquitetura que chamam a atenção do mundo

Estudo feito no dólmen de Menga, monumento pré-histórico na Espanha, mostra como estruturas colossais eram construídas sem a ajuda de tecnologia e conhecimentos matemáticos avançados. 

Quando pensamos em megaestruturas antigas como <a href="https://www.megacurioso.com.br/misterios/121285-stonehenge-era-um-calendario-solar-na-antiguidade-diz-estudo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Stonehenge</a> ou as pirâmides, é fácil sentir um certo desconforto. Afinal, como pessoas que viveram antes de desenvolvermos a matemática e a engenharia foram capazes de criar monumentos que não apenas resistem ao tempo, mas superam nossas construções modernas? Um exemplo disso é Menga, um dólmen pré-histórico no sul da Espanha que desafia as noções de tecnologia e conhecimento dos nossos ancestrais.Basta procurar um pouco pela internet para encontrar teorias da conspiração que ligam essas construções a alienígenas — o que está completamente errado. Contudo, um estudo recente sugere que nossos ancestrais eram muito mais inteligentes e habilidosos do que imaginamos.&nbsp;"Nenhum engenheiro hoje seria capaz de construir esse monumento com os recursos disponíveis há 6 mil anos", afirmou Leonardo García Sanjuán, pesquisador da Universidade de Sevilha, em entrevista à Science.<h2>Engenharia na Idade da Pedra</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/05/05185907901348.jpg" alt="Pedras do Dolmen foram posicionadas para se sustentar mutualmente. (Fonte: Wikimedia Commons)"><figcaption>Pedras do dólmen foram posicionadas para se sustentar mutualmente. (Fonte: Wikimedia Commons)</figcaption></figure></figure>O dólmen de Menga, <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/quais-sao-as-estruturas-megaliticas-mais-antigas-do-mundo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">uma gigantesca estrutura de pedra</a>, foi erguido por volta de 4.000 a.C. usando uma técnica engenhosa. Sem o auxílio de materiais modernos, como cimento, os construtores neolíticos criaram uma espécie de "Tetris" de pedras gigantes, pesando até 1.140 toneladas, que se encaixam com alta precisão. "Os blocos foram colocados de forma que se sustentam mutuamente", explica Sanjuán. Esse sistema de apoio mútuo mostra o conhecimento de física e geometria dos construtores daquela época.A pedra usada para erguer Menga foi retirada de pedreiras a cerca de 850 metros do local. O fato das rochas serem frágeis e exigirem cuidado no transporte já indica um entendimento profundo das propriedades físicas dos materiais. Além disso, as pedras foram colocadas em ângulo no solo para maximizar sua resistência, demonstrando o uso estratégico da <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/118119-o-que-e-a-gravidade-e-qual-sua-importancia-para-nos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">gravidade</a> e do atrito.Esse conhecimento sobre as propriedades das rochas, aliado à noção de física elementar, revela que os construtores antigos não dependiam apenas de força bruta. A escolha cuidadosa dos materiais e o uso inteligente dos recursos naturais mostram que eles tinham uma compreensão avançada do ambiente e de como manipulá-lo para atingir seus objetivos.<h2>Ciência, Astronomia e Sustentabilidade</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/05/05190107527351.jpg" alt="Rocha no topo do monumento pesa mais de 1 mil toneladas. (Fonte: Wikimedia Commons)"><figcaption>Rocha no topo do monumento pesa mais de 1 mil toneladas. (Fonte: Wikimedia Commons)</figcaption></figure></figure>Menga também impressiona pela incorporação de geometria e astronomia em seu projeto, visto no uso de ângulos obtusos e retos nas faces das pedras. Embora a matemática e a ciência formalizadas ainda não existissem, essas estruturas são uma prova de que os construtores dominavam conceitos fundamentais que hoje fazem parte das ciências exatas.Outro ponto surpreendente é o sistema de impermeabilização da estrutura. Em vez de materiais modernos, os construtores usaram pequenas pedras e solo para criar uma camada protetora. Sem essa barreira, as rochas porosas teriam sido corroídas pela chuva ao longo dos milênios, comprometendo a estrutura.O ponto alto da engenharia, no entanto, é a pedra angular número 5 — usada no topo da construção —, que pesa impressionantes 150 toneladas. Segundo os pesquisadores, essa pedra convexa é o "primeiro arco de descarga construído por seres humanos".De acordo com os especialistas, a estrutura mostra como esses monumentos representavam não apenas a engenhosidade dos povos antigos, mas também um avanço significativo na ciência humana. "Menga representa um feito monumental de engenharia e um marco no avanço da ciência humana, destinado a durar por milênios", concluíram os pesquisadores.&nbsp;

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Como construtores antigos conseguiam erguer pedras colossais?

Balançando ao sabor do vento a 300 metros de altura sobre um desfiladeiro, a ponte do rio Dadong na China fica pendurada em 4 cabos de aço.

Considerada símbolo do progresso e da inovação da China em infraestruturas, a ponte sobre o desfiladeiro do rio Dadong em Chongqing, na China, é um pesadelo para quem precisa atravessá-la, principalmente em dias de vento forte. Ela se estende por 240 metros e tem 12 metros de largura, mas pista única que comporta apenas um veículo de cada vez.Suspensa a cerca de 300 metros acima do rio, ela não tem torres ou bases para suporte, sendo amparada apenas por quatro cabos de aço, para sustentar veículos de até 45 toneladas. Aliás, caminhões e máquinas de construção <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/122542-5-pontes-incomuns-no-mundo-para-voce-precisa-conhecer.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">são os únicos tipos de veículo permitidos na ponte suspensa</a>, pois eles transportam equipamentos e trabalhadores para a gigantesca Ponte Shuangbao.&nbsp;Por sinal, foram os clipes da passagem de veículos de construção pesada que tornaram a ponte estreita e de aparência frágil uma das paisagens mais assistidas nas mídias sociais. A visão dos motoristas atravessando encanta e assusta ao mesmo tempo, pois, mesmo com rede de segurança laterais, qualquer movimento em falso pode significar uma tragédia.<h2>A ponte mais assustadora do mundo é temporária</h2><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/Ns3yeRwiTi0" title="300-meter high valley-spanning cableway bridge built in Chongqing" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Quem estiver com medo de se deparar com essa ponte balouçante em sua próxima viagem à China, pode ficar tranquilo. Primeiramente, porque o tráfego de carros de passeio comuns está proibido e, em segundo lugar, porque essa ponte sobre o desfiladeiro do rio Dadong é um projeto temporário, realizado apenas para dar suporte à ponte Shuangbao, essa sim uma estrutura de tirar o fôlego.Quando estiver em pleno funcionamento, <a href="https://www.megacurioso.com.br/lugares-surpreendentes/45386-medo-nas-alturas-as-14-pontes-mais-assustadoras-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ela fará o trânsito sobre os rios Dadonghe e Xiaohegou</a>, que são parte importante da hidrografia da província de Sichuan e desempenham papéis-chave nos ecossistemas locais.&nbsp;No entanto, para construir essa estrutura impressionante, os trabalhadores precisavam de uma passagem estratégica para chegar à pequena montanha que sustenta um dos gigantescos pilares do arco central. Para isso, decidiram construir essa ponte suspensa temporária.<h2>A impressionante ponte de Shuangbao</h2><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/eLAzN0erzGM" title="Shuangbao Bridge on Chongqing-Changsha Expressway under construction" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Viabilizada pelo trabalho das pessoas que se aventuraram sobre o desfiladeiro do rio Dadong, a ponte Shuangbao é a maior ponte de arco duplo do mundo, com dois vãos de tubos de aço preenchidos com concreto, colocados costas com costas, medindo 380 metros, ou 405 metros se medidos entre o centro das vigas. As duas travessias em arco têm 301 e 297 metros de altura.Com seis pistas, a estrutura colossal cruza os rios Dadonghe e Xiaohegou <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/109685-maior-ponte-maritima-do-mundo-e-inaugurada-na-china-e-reascende-polemica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">e completa uma nova ligação da rodovia expressa G65</a> que vai do sul da cidade de Penshui até a rodovia expressa Youyang-Yanhe, segundo a ECNS (China News Network), site oficial da Agência de Notícias da China.&nbsp;Conforme a agência de notícias, a conexão final dos arcos da maior ponte do mundo ocorreu no final do ano passado.

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Conheça a ponte mais assustadora do mundo!

Pesquisadores defendem a tese de que egípcios podem ter usado uma espécie de elevador hidráulico para subir os blocos de pedra. 

A <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/113712-piramide-de-djoser-a-mais-larga-e-mais-antiga-piramide-do-egito.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Pirâmide de Djoser</a>, uma das mais antigas e icônicas construções do Egito, pode ter sido erguida com a ajuda de um elaborado sistema hidráulico, de acordo com novas pesquisas. Essa descoberta sugere que os antigos egípcios utilizaram a água de maneira inovadora para levantar enormes blocos de pedra, desafiando as teorias tradicionais sobre a construção das pirâmides.&nbsp;O estudo, publicado recentemente, contou com esforços multidisciplinares, unindo especialistas que vão desde hidrólogos até engenheiros. A equipe utilizou imagens de radar por satélite e relatórios arqueológicos para tentar buscar mais informações sobre como a Pirâmide de Djoser teria sido erguida. O resultado gerou uma teoria que pode responder ao mistério de construção não apenas dessa pirâmide, mas de todas as pirâmides egípcias.&nbsp;<h2 style="text-align:justify;">Sistema hidráulico</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/07/07143903236215.png" alt="Ilustração mostra como seria o sistema para elevação dos blocos. (Fonte: Landreau, et al./ Divulgação)"><figcaption>Ilustração mostra como seria o sistema para elevação dos blocos. (Fonte: Landreau, et al./ Divulgação)</figcaption></figure></figure>A Pirâmide de Djoser, também conhecida como a Pirâmide de Degraus, <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/127277-as-piramides-do-egito-existem-ha-quanto-tempo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">foi construída há cerca de 4.700 anos</a> no planalto de Saqqara. Os pesquisadores, com base nos dados coletados, encontraram características ao redor da pirâmide que sugerem a presença de um complexo sistema de gerenciamento de água.&nbsp;Entre essas características, destaca-se um recinto retangular de pedra (com aproximadamente 650 por 350 metros), conhecido como Gisr el-Mudir, que possui todas as características de uma barragem de retenção, ou seja, seria uma estrutura usada para controlar o aumento do fluxo d'água em enchentes, além de reter objetos maiores e mais pesados que viessem do Rio Nilo.A hipótese proposta pela equipe sugere que a água do <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/121785-5-fatos-sobre-o-crocodilo-do-nilo-o-maior-predador-africano.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Nilo</a> poderia ter sido direcionada para uma represa e, depois, para uma estação de tratamento de água. De lá, a água limpa era bombeada através de tubulações subterrâneas para o centro da pirâmide, funcionando como um elevador hidráulico.&nbsp;Esse sistema teria permitido que os trabalhadores erguessem os blocos de calcário do centro da pirâmide em direção aos seus níveis superiores, usando a força da água para elevar as pedras de construção.A teoria de um sistema hidráulico é fascinante, pois se alinha com outras evidências de que os egípcios antigos eram mestres na utilização da água para diversas finalidades. Já é sabido que eles usavam canais de irrigação e barcaças para transportar grandes <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/quais-sao-as-estruturas-megaliticas-mais-antigas-do-mundo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">blocos de pedra</a> pelo Rio Nilo.&nbsp;<h2 style="text-align:justify;">Por outro lado...</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/07/07144253173220.jpg" alt="Seria Gisr el-Mudir uma represa? (Fonte: Landreau, et al./ Divulgação)"><figcaption>Seria a estrutura Gisr el-Mudir uma barragem? (Fonte: Landreau, et al./ Divulgação)</figcaption></figure></figure>Apesar do entusiasmo em torno dessa nova hipótese, nem todos os especialistas estão convencidos, tanto que já expressaram ceticismo sobre a falta de envolvimento direto de egiptólogos ou arqueólogos no estudo. Inclusive, alguns estudiosos que tiveram acesso ao estudo disseram que essa pesquisa ignora <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/rio-perdido-pode-explicar-como-as-piramides-foram-construidas" rel="noopener noreferrer" target="_blank">questões históricas</a> muito bem documentadas, como a de que a Pirâmide de Djoser era uma sepultura. &nbsp;Eles vão além: destacam que ainda não há provas geológicas ou amostras que confirmem a operação desse sistema hidráulico proposto, ou seja, não há qualquer comprovação científica que corrobore o que o estudo supõe. &nbsp;Outro ponto de debate é a capacidade do Gisr el-Mudir de reter água suficiente para manter um sistema hidráulico funcional. Pesquisadores argumentam que a represa proposta não seria suficiente para armazenar a água necessária. Soma-se a isso que&nbsp;a existência de um grande lago próximo à pirâmide, essencial para o funcionamento do sistema, não é mencionada em nenhum texto egípcio antigo.De qualquer modo, ainda que a hipótese do sistema hidráulico na construção da Pirâmide de Djoser seja controversa, ela abre novas possibilidades para a pesquisa arqueológica e a compreensão das técnicas de construção dos antigos egípcios.&nbsp;Se comprovada, essa descoberta não apenas esclareceria um dos maiores <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/125133-6-misterios-nao-resolvidos-da-antiguidade.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">mistérios da história</a>, mas também destacaria o quão avançadas eram as tecnologias hidráulicas desenvolvidas pelos egípcios há milhares de anos.

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Pirâmide de Djoser pode ter sido erguida via sofisticado sistema hidráulico

Criado por Ed Leedskalnin, um homem abandonado pelo grande amor, o castelo virou fonte de mistérios e entrou no imaginário popular e na cultura pop. 

Em Homestead, Flórida, perto de Miami, fica o intrigante Coral Castle (Castelo de Coral, em tradução livre), criado por Edward Leedskalnin, um imigrante letão de um metro e meio e pouco mais de 45 quilos. Desde 1923, ele dedicou quase três décadas para esculpir mais de 1.100 toneladas de calcário oolítico em formas incríveis, tudo dedicado a uma mulher que partiu seu coração. &nbsp;A história de como Coral Castle foi construído é tão fascinante quanto sua aparência. Edward, abandonado por sua noiva de 16 anos no dia do casamento, decidiu criar algo notável para provar seu valor. Ele alegou ter aprendido os segredos das antigas <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/124406-como-eram-as-piramides-do-egito-quando-foram-construidas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pirâmides egípcias</a>, mas muitos acreditam que ele utilizou métodos misteriosos e até mesmo "magia negra" para mover e esculpir as enormes pedras.&nbsp;Trabalhando sempre à noite e longe de olhares curiosos, ele conseguiu feitos que desafiam a lógica, como um portão de nove toneladas que podia ser movido com um simples toque.<h2 style="text-align:justify;">Lendas e mistérios</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/07/28/28214231811001.jpg" alt="Ed Leedskalnin construiu o Coral Castle, que virou um ícone turístico dos EUA. (Fonte: Wikimedia Commons/ Reprodução)"><figcaption>Ed Leedskalnin construiu o Coral Castle, que virou um ícone turístico dos EUA. (Fonte: Wikimedia Commons / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Relatos locais alimentam o mistério.&nbsp;Dois adolescentes afirmaram ter visto as pedras levitando como balões, e Edward nunca permitiu que ninguém testemunhasse seu trabalho, sempre operando sob a luz de uma lanterna, <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/128485-por-que-algumas-pessoas-acordam-de-madrugada-todas-as-noites.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">madrugada adentro</a>. Outros já tinham ouvido Ed cantar algo para as pedras, como se fosse um tipo de poder que faria com que os blocos se movessem.&nbsp;O fato é que as ferramentas que ele usava eram rudimentares, e ele afirmava ter construído um "suporte de movimento perpétuo", algo que a ciência moderna considera impossível. Mesmo quando o portão que ele construiu precisou de reparos nos anos 80, foram necessários vários homens e um guindaste para movê-lo.O material utilizado, calcário oolítico, é abundante na Flórida e provavelmente escolhido por sua disponibilidade. <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/127635-as-misteriosas-rochas-vivas-que-dao-origem-a-pedras-bebes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">As pedras</a>, afiadas e difíceis de manusear, foram moldadas com precisão impressionante.&nbsp;Leedskalnin incorporou símbolos maçônicos (o que aumenta as lendas sobre seus poderes psíquicos e domínio de magia oculta) e, ao que parece, tinha um profundo conhecimento de técnicas de construção antigas, possivelmente transmitidas por sua família de pedreiros.<h2 style="text-align:justify;">A realidade da construção</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/07/28/28214502806002.jpg" alt="O castelo é cheio de símbolos criados por Ed. (Fonte: Wikimedia Commons/ Reprodução)"><figcaption>O castelo é cheio de símbolos criados por Ed. (Fonte: Wikimedia Commons / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Após sua morte em 1951, o segredo de suas técnicas parecia ter sido enterrado com ele, deixando o mundo a especular sobre como ele realizou essa façanha.Contudo, para a tristeza daqueles que se empolgam com histórias cheias de mistério ou que acreditam que Leedskalnin teve ajuda <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/video-que-mostra-supostos-ets-em-las-vegas-e-autentico-diz-perito-criminal" rel="noopener noreferrer" target="_blank">extraterrestre</a>, a realidade parece não ser bem essa.&nbsp;É verdadeiro que Ed Leedskalnin construiu o Coral Castle sozinho, porém utilizando ferramentas básicas como picaretas, guinchos, cordas e polias, e não conhecimentos mágicos.&nbsp;Ele aplicou princípios de alavancagem e muito suor para mover e posicionar grandes blocos de pedra coral, que na realidade é porosa, sendo mais leves do que possa parecer para quem olha o <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/124459-os-5-castelos-mais-peculiares-e-incomuns-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">castelo</a> pronto. Fotos antigas e ferramentas em exibição no próprio parque ilustram o processo.&nbsp;Além de tudo, o homem eternamente apaixonado não era tão solitário como se possa imaginar, já que tinha alguns amigos, incluindo Orval Irwin, um empreiteiro muito próximo de Leedskalnin que documentou detalhadamente as técnicas usadas no pelo amigo na construção do Coral Castle — e nenhuma delas utilizava poderes paranormais ou qualquer tipo de magia.&nbsp;De qualquer modo, o Coral Castle não é apenas uma exibição de proeza técnica, mas também um <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/125603-5-monumentos-antigos-impressionantes-que-voce-talvez-nao-conheca.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">monumento</a> ao coração partido de Leedskalnin. Ele esperava que sua obra-prima atraísse sua ex-noiva para voltar para ele, embora nunca tenha se concretizado.Hoje, Coral Castle é uma atração turística popular, listada no Registro Nacional de Lugares Históricos dos EUA e virou referência na cultura pop.

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