Sob a beleza gelada, perigos ocultos como fendas e rios subterrâneos podem surpreender os aventureiros desavisados.

As geleiras são paisagens fascinantes que desafiam o tempo e a gravidade, atraindo viajantes ávidos por uma aventura única. Com quilômetros de gelo compacto, essas estruturas naturais parecem terrenos estáveis e seguros para trilhas. No entanto, por trás de sua beleza tranquila, há um mundo em constante mudança, repleto de armadilhas invisíveis que podem colocar vidas em risco.<ul><li style="text-align:justify;">Leia também: <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/128826-virus-de-15-mil-anos-e-descongelado-de-geleiras-no-tibete.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Vírus de 15 mil anos é descongelado de geleiras no Tibete</a></li></ul>Na famosa Geleira Athabasca, no Canadá, os guias frequentemente gritam para alertar os aventureiros solitários sobre os perigos escondidos sob seus pés. Sem experiência ou equipamentos adequados, uma simples caminhada pode levar a quedas em fendas profundas ou a acidentes em rios gelados ocultos. Por isso, explorar essas paisagens sem a orientação de um guia treinado é um risco que ninguém deveria correr.<h2 style="text-align:justify;">A geleira é uma paisagem viva</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/17/17190023227305.jpg" alt="Geleira Athabasca, no Canadá, onde os guias frequentemente gritam para alertar os aventureiros sobre os perigos escondidos sob seus pés. (Fonte: Getty Images)"><figcaption>Geleira Athabasca, no Canadá, onde os guias frequentemente gritam para alertar os aventureiros sobre os perigos escondidos sob seus pés. (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure></figure>Embora possa parecer um bloco de gelo inerte, a geleira está sempre em movimento. Maria Intxaustegi, guia de montanhismo e integrante da equipe da Lindblad National Geographic Expeditions, explica que as geleiras são dinâmicas, crescendo e diminuindo à medida que o gelo se ajusta às mudanças climáticas e à gravidade. Esse movimento constante faz com que novas rachaduras e buracos apareçam o tempo todo, muitas vezes invisíveis até para os olhos treinados.<ul><li style="text-align:justify;">Relacionado: <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/128000-derretimento-das-geleiras-da-groenlandia-aumentou-5-vezes-em-20-anos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Derretimento das geleiras da Groenlândia aumentou 5 vezes em 20 anos</a></li></ul>Tim Patterson, guia certificado pela Associação Canadense de Guias de Montanha (ACMG), alerta que o terreno das geleiras é complicado demais para ser explorado sem conhecimento técnico. Mesmo com treinamento, é preciso saber ler os sinais da neve e do gelo para identificar onde é seguro pisar. Uma superfície que parece sólida pode esconder uma fenda profunda ou um canal de água corrente.Além disso, as geleiras se formam e se modificam ao longo de séculos. O gelo se acumula em camadas, e o peso faz com que ele escorra lentamente, como um rio congelado. Esse movimento contínuo desgasta o terreno e cria novas estruturas abaixo da superfície. Cada geleira é única, e o que parecia seguro há pouco tempo pode ser uma armadilha mortal hoje.<h2 style="text-align:justify;">Perigos ocultos sob o gelo</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;text-align:center;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/17/17190341829317.jpg" alt="Moinhos glaciares, também conhecidos como moulins, são formados quando a água penetra rachaduras no gelo."><figcaption>Moinhos glaciares, também conhecidos como moulins, são formados quando a água penetra rachaduras no gelo. (Fonte: Getty Images)</figcaption></figure></figure>As fendas, conhecidas como crevasses, são um dos maiores perigos das geleiras. Essas rachaduras profundas surgem conforme o gelo se desloca e pode ser difícil detectá-las porque finas camadas de neve costumam escondê-las. “Elas se disfarçam muito bem”, diz Intxaustegi. Uma queda em uma fenda pode causar fraturas graves ou até ser fatal, mesmo que a rachadura não seja tão profunda.<ul><li style="text-align:justify;">Leia mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/128899-historia-de-a-sociedade-da-neve-provavelmente-teria-outro-desfecho-na-situacao-climatica-atual.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">História de 'A Sociedade da Neve' provavelmente teria outro desfecho na situação climática atual</a></li></ul>Outro risco são os moinhos glaciares, também chamados de moulins. Eles se formam quando a água da superfície penetra por rachaduras e escava túneis verticais no gelo. Esses buracos podem mudar rapidamente, tornando-se verdadeiras armadilhas inesperadas. Patterson lembra o caso de um colega que, nos anos 1970, caiu em um moinho na Geleira Saskatchewan e foi arrastado por um túnel subterrâneo até ser expelido em um lago distante — uma sorte inacreditável.Além das fendas e moinhos, outros perigos como quedas de rochas e deslizamentos de gelo tornam as geleiras um ambiente desafiador. Sem o conhecimento adequado, o risco é muito maior do que a maioria dos aventureiros imagina. Por isso, contar com a orientação de um guia não é apenas recomendável — é essencial para voltar para casa em segurança.

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Por que você nunca deve explorar geleiras sem um guia

Peter Skyllberg surpreendeu a Suêcia ao sobreviver por dois meses dentro do seu carro soterrado na neve, com poucos alimentos e fumando muito.

Imagine-se circulando em seu carro por uma estrada da Suécia, quando, do nada, as temperaturas externas caem para −30&nbsp;°C e uma forte tempestade de neve cobre completamente o seu carro, impedindo-o de seguir em frente.Pois essa história é real, e aconteceu com Peter Skyllberg, 44 anos na época, no dia 19 de dezembro de 2011, perto da cidade de Umeå, no nordeste do país, segundo o tabloide sueco Aftonbladet. Peter só foi encontrado somente no dia 17 de fevereiro de 2012, ou seja, 60 dias depois de desaparecer<ul><li>Conheça: <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/128624-a-sociedade-da-neve-conheca-a-historia-que-inspirou-o-filme-da-netflix.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">A história real que inspirou o filme "A sociedade da neve", da Netflix</a></li></ul>A descoberta foi puramente casual: duas pessoas pilotando motoesquis (motos de neve) e, vendo o veículo enterrado, pensaram que ele estava abandonado e limparam a janela para olhar seu interior. Vendo algo se mover lá dentro, acionaram imediatamente os serviços de emergência.<h2>O resgate do homem enterrado na neve</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;text-align:center;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/26/26174446348163.jpg" alt="Os dois motoesquiadores pensaram que o carro estava abandonado. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Os dois motoesquiadores pensaram que o carro estava abandonado. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Peter estava em um saco de dormir, e "podia falar um pouco, mas estava muito mal", conforme informou ao jornal sueco o policial Ebbe Nyberg, que o encontrou. O que mais impressionou os salvadores foi que não havia vestígios de comida no carro, mas apenas uma garrafa de refrigerante, muitos cigarros e algumas histórias em quadrinhos.Levado ao Hospital Universitário de Norrland, o homem foi atendido pelo Dr. Ulf Segerberg, que disse nunca ter visto nada parecido. Para ele, a única explicação para Peter ter sobrevivido às temperaturas extremas foi o chamado "efeito iglu", fenômeno onde um ambiente fechado se torna mais quente do que o ambiente externo devido ao aprisionamento do calor.O calor interno pode ter vindo do metabolismo corporal do corretor de imóveis amador, conforme revelado posteriormente pelo desafortunado paciente. Embora estivesse sem comer direito há semanas, o metabolismo de Peter, mesmo lento, conseguiu fornecer calor suficiente para mantê-lo vivo.<h2>Como Peter conseguiu gerar calor para o seu "iglu"?</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;text-align:center;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/26/26182115206190.jpg" alt="x. (Fonte: Fonte da imagem: Peter Skyllberg/Divulgação)"><figcaption>Peter Skyllberg em entrevista após ser resgatado. (Fonte: Fonte da imagem: Peter Skyllberg/Divulgação)</figcaption></figure></figure>Em uma tese curiosa, a polícia conseguiu concluir que, depois que a comida acabou, o motorista conseguiu gerar calor para o seu metabolismo corporal fumando muitos cigarros. Na maior parte do tempo, ele teria ficado imóvel, para poupar energia e oxigênio.&nbsp;Uma comerciante local entrevistada pelo The Telegraph&nbsp;confirmou a informação de que Peter comprou muitos cigarros em uma venda próxima, quando passou por lá. Os policiais afirmam que o calor da fumaça estabilizou a temperatura corporal, e que os cigarros possibilitavam o derretimento da neve, que Peter bebia.<ul><li>Descubra: <a href="https://www.megacurioso.com.br/saude-bem-estar/121187-qual-e-a-temperatura-normal-do-corpo-humano.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Qual é a temperatura normal do corpo humano?</a></li></ul>Muita gente questionou a tese da polícia, afirmando que a nicotina é um vasoconstritor que pode reduzir a temperatura corporal. Outros revelaram que, depois de alguns negócios desastrosos, Skyllberg havia acumulado uma dívida de € 150 mil, e pode ter inventado essa história toda.&nbsp;

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Homem enterrado na neve dentro do seu carro sobrevive por 60 dias 

Após levar seu gato para casa, após encontrá-lo na rua, um homem foi arranhado pelo felino, e morreu devido a problemas de coagulação.

A famosa frase “cachorro morde homem não é notícia” deveria também se aplicar a “gato arranha seu tutor”, mas não foi o que aconteceu em um Kirishi, um distrito da região russa de Leningrado. No dia 22 de novembro, o tutor de um gato fujão chamado Styopka acabou morto depois de ser arranhado várias vezes na perna.O guardião do bichano, Dmitry Ukhin, de 55 anos, estava acostumado a correr atrás do seu gato todas as noites pelas ruas da vizinhança. Quando o encontrava, sempre o levava para casa, não sem algum tipo de resistência.<ul><li>Descubra: <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/como-evitar-que-gatos-arranhem-os-moveis-da-sua-casa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Como evitar que gatos arranhem os móveis da sua casa?</a></li></ul>Naquela sexta-feira, após cumprir o seu resgate rotineiro, Ukhin ligou para o seu vizinho por volta das 23 horas, pedindo socorro, pois estava sangrando muito, após ter sido arranhado por Styopka. O vizinho correu para ajudar, mas teve que ligar para os serviços de emergência, pois Dmitry tinha problemas de coagulação, devido a uma diabetes. Quando a ambulância chegou, ele já havia morrido.<h2>Como ocorreu da morte do tutor do gato?</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;text-align:center;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/02/02184552064247.jpg" alt="x"><figcaption>O gato Styopka era constantemente resgatado por Ukhin. (Fonte: redes sociais da vítima/Reprodução)</figcaption></figure></figure>O jornal local Kosomolskaya Pravda publicou a declaração oficial de um porta-voz da polícia: "Por volta das 23h, um homem ligou para o 112 para relatar que seu amigo estava sangrando na perna devido a uma veia rompida. Os médicos que chegaram apenas confirmaram a morte do homem, sobre a qual a polícia recebeu uma mensagem telefônica".&nbsp;Segundo o representante, a polícia &nbsp;entendeu, pela averiguações preliminares, que "definitivamente não houve crime lá".De acordo com o Times of India, o vizinho não identificado que prestou os primeiros socorros a Ukhin, afirmou que a equipe médica demorou muito para chegar, fato também confirmado pela esposa da vítima, que estava fora quando ocorreu o acidente. Ela afirmou que Styopka gostava de andar sozinho, era gentil e inofensivo.<h2>Arranhões de gato podem matar?</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;text-align:center;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/02/02185258063248.jpg" alt="Arranhões de gato podem ser fatais. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Arranhões de gato podem ser fatais. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Infelizmente, arranhões de gato podem ser perigosos e, em alguns casos raros, especialmente se associados a complicações (como foi o caso do tutor russo), podem levar à morte.&nbsp;É o caso, por exemplo, da febre do arranhão de gato, uma condição causada pela bactéria Bartonella henselae, transmitida por arranhões, mordidas ou contato com saliva de gatos infectados. Bichanos costumam ter bactérias nas garras e dentes (como Pasteurella multocida e Staphylococcus), capazes de causar infecções em arranhões.<ul><li>Leia também: <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/128891-seu-gato-esta-tentando-te-irritar-talvez-ele-so-esteja-inseguro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Seu gato está tentando te irritar ou só está inseguro?</a></li></ul>Finalmente, há o risco de tétano (por Clostridium tetani) se os arranhões forem profundos, e até mesmo septicemia, nos casos extremos, em que as infecções não tratadas podem evoluir para uma infecção generalizada no sangue, potencialmente fatal. E, embora essas fatalidades sejam raríssimas, qualquer tipo de arranhão deve ser tratado adequadamente.

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Homem é arranhado por seu gato de estimação e sangra até morrer

O voo de Amelia Earhart desapareceu em 1937 e até hoje não há pistas.

A americana Amelia Mary Earhart foi a primeira mulher a pilotar um avião e atravessar o Oceano Atlântico. Em 1932, ela realizou essa travessia sozinha e completou o voo de quase 5.800 quilômetros sem fazer paradas.Mas isso não foi suficiente para ela. Em 1937, com menos de 40 anos, Amelia embarcou em seu avião na tentativa de dar a volta ao mundo. Só que não deu certo, e o avião em que ela estava desapareceu, levantando um mistério que segue em aberto até hoje.Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/128753-aviao-de-amelia-earhart-pode-ter-sido-encontrado-no-oceano-pacifico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Avião de Amelia Earhart pode ter sido encontrado no Oceano Pacífico</a><h2>Os possíveis restos do avião</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/01/01122613999001.jpg" alt="x"><figcaption>Amelia Earhart ficou famosa por ser a primeira mulher a atravessar o Oceano Atlântico de avião. (Fonte: GettyImages / Reprodução)</figcaption></figure></figure>A Deep Sea Vision (DSV), uma empresa sediada na Carolina do Sul, divulgou em janeiro de 2024 uma imagem borrada capturada por um submersível não tripulado, informando que poderia ter encontrado novos materiais no fundo do mar. A imagem de sonar levantou a suspeita de que os achados fossem do avião de Amelia Earhart.Onze meses depois, a empresa revelou que se tratou de um engano. "Após 11 meses, a espera finalmente acabou e, infelizmente, nosso alvo não era o Electra 10E de Amelia, mas apenas uma formação rochosa natural. Enquanto falamos, a DSV continua a busca. A trama se complica com nenhuma evidência de seu desaparecimento encontrada", afirmou a Deep Sea Vision.<ul><li>Conheça mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/128162-amelia-earhart-corpo-perdido-da-aviadora-pode-ter-sido-devorado-por-caranguejos-gigantes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Corpo perdido da aviadora Amelia Earhart pode ter sido devorado por caranguejos gigantes</a></li></ul>A imagem havida sido tirada pela DSV durante uma extensa busca em uma área do Pacífico a oeste do destino planejado por Earhart, a remota Ilha Howland. Durante o voo de 1937, Earhart desapareceu ao lado do aviador Fred Noonan, que estava com ela. Os corpos de ambos nunca foram encontrados.&nbsp;Quase cem anos depois, o desaparecimento permanece sendo um dos maiores mistérios da história da aviação, motivando a criação de inúmeros livros, filmes e teorias.<h2>O que teria acontecido?</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/01/01122313525000.jpg" alt="Amelia Earhart e Fred Noonan embarcaram juntos em uma aventura em 1937. (Fonte: GettyImages / Reprodução)"><figcaption>Amelia Earhart e Fred Noonan embarcaram juntos em uma aventura em 1937. (Fonte: GettyImages / Reprodução)</figcaption></figure></figure>A crença predominante é que Amelia Earhart, que tinha 39 anos, e Fred Noonan, que tinha 44, podem ter ficado sem combustível, o que teria feito o avião Lockheed Electra bimotor cair no Pacífico, perto da Ilha Howland. Isso teria ocorrido durante uma das etapas finais de sua jornada pelo continente.<ul><li>Leia mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/o-que-sao-os-rastros-de-avioes-e-como-isso-impacta-o-meio-ambiente" rel="noopener noreferrer" target="_blank">O que são os rastros de aviões e como isso impacta o meio ambiente?</a></li></ul>O desaparecimento dos dois aconteceu no dia 2 de julho de 1937. Eles haviam decolado de Lae, na Papua-Nova Guiné, para percorrer a distância de 4 mil quilômetros e então reabastecer a aeronave na Ilha Howland, um pedaço de território dos Estados Unidos entre a Austrália e o Havaí. Mas, infelizmente, isso nunca aconteceu.&nbsp;Dois anos depois, em 1939, Amelia e Fred Noonan foram declarados mortos, mesmo que seus corpos não tenham sido encontrados. Os investigadores concluíram que eles estariam em algum ponto do Oceano Pacífico.

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O mistério com o voo de Amelia Earhart pode ainda estar em aberto

Alguns aventureiros tentaram desbravar o mundo e acabaram se dando mal. 

O desbravamento das diversas regiões do mundo foi acontecendo por meio de expedições exploratórias de aventureiros que saíam por aí, arriscando a vida ao entrar em locais desconhecidos. Suas histórias permaneceram vivas e até hoje inspiram outros corajosos.Em meio às expedições de sucesso, há também as aventuras que foram igualmente corajosas, mas imprudentes. Muitas delas terminaram em desastre e até mesmo na morte dos participantes.<ul><li>Leia também: <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/127375-terra-nova-a-expedicao-ao-polo-sul-mais-catastrofica-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Terra Nova: a expedição ao Polo Sul mais catastrófica do mundo</a></li></ul><h2>1. A expedição de Salomon August Andrée</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/13/13234327335009.jpg" alt="(Fonte: GettyImages / Reprodução)"><figcaption>Salomon August Andrée queria chegar ao Polo Norte em um balão. &nbsp;(Fonte: GettyImages / Reprodução)</figcaption></figure></figure>O engenheiro e físico sueco Salomon August Andrée teve uma ideia inusitada em 1896: ele resolveu viajar para o Polo Norte a bordo de um balão de hidrogênio. Andrée foi autorizado pelo Rei Oscar II a fazer a tentativa. Mas, na primeira vez que voou, não deu certo.No ano seguinte, Andrée tentou mais uma vez e finalmente conseguiu decolar da Ilha Danes no Mar Ártico. Iam com ele mais dois homens que planejavam seguir ao norte através dos desertos do Ártico até o Polo Norte.Os três saíram a bordo do balão Eagle em julho de 1897, mas logo se depararam com dificuldades, incluindo a perda das linhas que eram usadas para dirigir o balão. Dois dias depois, eles tiveram que fazer um pouso de emergência no gelo. Mesmo que estivesse com suprimentos, os três acabaram morrendo de frio, e seus corpos só foram encontrados em 1930.<h2>2. A aventura dos irmãos Corte-Real</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/13/13234223549004.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons / Reprodução)"><figcaption>Os irmãos Corte-Real tiveram destinos trágicos. (Fonte: Wikimedia Commons / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Os três irmãos portugueses Corte-Real (Gaspar, Miguel e Vasco) ficaram famosos por conta de suas expedições – mesmo que várias delas tenham sido fracassadas.Em 1501, Gaspar e Miguel resolveram navegar até a Groenlândia usando três navios. Só que apenas dois retornaram para Portugal. O navio que desapareceu era aquele em que Gaspar estava. Miguel então resolveu voltar para procurá-lo, mas também nunca retornou à terra natal.<ul><li>Leia mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/128918-expedicao-no-fundo-do-mar-descobre-mais-de-100-novas-especies.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Expedição no fundo do mar descobre mais de 100 novas espécies</a></li></ul>Isso deixou Vasco sozinho. Ele então decidiu viajar para encontrar os dois irmãos desaparecidos. No entanto, o rei Manuel I o proibiu de acompanhar a missão de resgate. Dois navios então partiram sem ele, mas não encontraram os irmãos Corte-Real desaparecidos, que nunca mais foram vistos.<h2>3. O desaparecimento de Naomi Uemura</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/13/13234413258010.jpg" alt="(Fonte: GettyImages / Reprodução)"><figcaption>Naomi Uemura foi o primeiro japonês a escalar do Monte Everest. (Fonte: GettyImages / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Em 1970, o aventureiro japonês Naomi Uemura se tornou a primeira pessoa do país a chegar até o cume do Monte Everest. Ele também fez uma viagem de 57 dias até o Polo Norte em 1978 usando trenós pilotados por cães.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/por-quanto-tempo-o-everest-ainda-vai-ser-a-maior-montanha-do-mundo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Por quanto tempo o Everest ainda vai ser a maior montanha do mundo?</a></li></ul>Depois da subida do Everest, Uemura resolveu o Monte Aconcágua na América do Sul, o Monte Kilimanjaro na África e o Mont Blanc na Europa, sempre sozinho. Por fim, em 1984, com 43 anos, ele escalou o Monte Denali. Chegou até o topo no dia do seu aniversário e mandou uma mensagem do seu rádio. Mas foi a última. Depois disso, Uemura nunca mais foi visto e seus restos mortais nunca foram encontrados.<h2>4. A expedição de Sir Hugh Willoughby</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/13/13234526434011.jpg" alt="(Fonte: GettyImages / Reprodução)"><figcaption>Hugh Willoughby pretendia encontrar um caminho rápido para a China. (Fonte: GettyImages / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Em 1553, o explorador inglês Hugh Willoughby foi em busca da lendária Passagem Nordeste, que supostamente ofereceria uma rota marítima alternativa da Europa para a China. A expectativa era grande, pois tornaria o acesso aos mercados chineses muito mais fácil.<ul><li>Conheça mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/110731-as-10-missoes-espaciais-mais-importantes-de-toda-a-historia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">As 10 missões espaciais mais importantes de toda a história</a></li></ul>Willoughby partiu com três navios, acompanhado por Richard Chancellor, que tinha habilidades de navegação. Uma tempestade então arrebatou as embarcações, separando os dois comandantes.Por fim, Chancellor chegou à Rússia, mas Willoughby desapareceu. Seu paradeiro permaneceu um mistério até um ano depois, quando pescadores russos encontraram seu diário de bordo. Concluiu-se então que ele e cerca de 70 de seus homens morreram afogados no Ártico.

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4 expedições que terminaram em desastre

Para sobreviver, a família de Dougal Robertson se hidratava por enemas de água suja e não urinou por 20 dias.

Era 1942 quando o chinês Poon Lim se encontrou à deriva em uma jangada no oceano Pacífico, onde passou 133 dias, impressionando o mundo pela sua aventura de sobrevivência e revolucionando as políticas marinhas. Quarenta e um anos mais tarde, foi a vez de Tami Ashcraft sobreviver por meios precários e desafiando todas as estatísticas ao ser atingida pelo notório <a href="https://www.megacurioso.com.br/fenomenos-da-natureza/32061-como-sao-formados-os-furacoes-.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">furacão</a> Raymond no mesmo oceano em que Lim se consagrou.<ul><li>Saiba mais: <a href="https://www.megacurioso.com.br/misterios/115808-poon-lim-o-chines-que-ficou-a-deriva-e-acabou-chegando-ao-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Poon Lim: o chinês que ficou à deriva e acabou chegando ao Brasil</a></li></ul>Ainda teve Steven Callahan, Salvador Alvarenga, Terry Jo Dupperault e outras pessoas que se viram cercadas por dezenas de quilômetros de água e sem ninguém para ajudá-las. A diferença delas para Dougal Robertson, a bordo do veleiro Lucette, que naufragou no oceano Pacífico, é que elas estavam sozinhas.<figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/05/05141532763200.jpg" alt="(Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Dougal Robertson quase perdeu sua família duas vezes.(Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Nascido em Edimburgo em 1924, Robertson ingressou na Marinha Mercante Britânica por ser apaixonado por navegar, mas viu sua paixão se tornar em seu pior pesadelo em 1942, quando sua esposa e filho morreram no ataque ao barco de passageiros e carga SS Sagaing, no porto de Trincomalee, uma ação das tropas imperiais japonesas. Ele deixou a vida marítima e passou a trabalhar como produtor de leite.<ul><li>Leia também: <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/123903-conheca-o-imperio-japones-um-dos-mais-genocidas-da-historia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Conheça o Império Japonês, um dos mais genocidas da história</a> &nbsp;</li></ul>Vinte e nove anos depois, casado novamente e pai de quatro filhos, Robertson não imaginava que voltar aos mares pudesse significar quase perder uma família inteira pela segunda vez.<h2>Um estrondo no oceano</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/05/05141818674201.jpg" alt="(Fonte: NMC/Reprodução)"><figcaption>A família Robertson durante a viagem do Lucette. (Fonte: NMC/Reprodução)</figcaption></figure></figure>O veleiro Lucette foi comprado pela família em Malta, um país insular no sul da Europa, e foi fruto de anos de economias e de dois sonhos de Robertson: morar nos mares e espantar o medo do passado que o assombrava.Em 27 de janeiro de 1971, a bordo da escuna de madeira de 13 metros de comprimento, construída em 1922, Dougal Robertson (47), sua esposa Lyn e seus filhos Douglas (então com 17 anos), Anne (16) e os gêmeos Sandy e Neil (9), partiram do porto de Falmouth, na Cornualha, para uma nova vida, dessa vez no oceano.Durante um ano e meio, eles navegaram pelo Atlântico, parando em vários portos de escala no Caribe, inclusive, foi em um deles, nas Bahamas, que a filha Anne decidiu ficar. A família seguiu pelo Canal do Panamá, rumo às Ilhas Galápagos e além para as ilhas do Pacífico Sul.<figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/05/05141925178203.jpg" alt="Dougal Robertson. (Fonte: Iluminasi/Reprodução)"><figcaption>Dougal Robertson e sua família sobreviveram 38 dias à deriva. (Fonte: Iluminasi/Reprodução)</figcaption></figure></figure>A viagem tranquila terminou na noite de 15 de junho de 1972 com um estrondo, quando estavam a cerca de 300 quilômetros de Galápagos. Robertson lembra que o veleiro Lucette foi erguido, chovendo água para todos os cantos, rangendo e estralando. Ao olhar para o oceano, ele se deparou com três baleias orcas, responsáveis por destroçar o barco. Antes que a família pudesse se dar conta, estavam naufragando.Ainda em pijamas, todos subiram a bordo de um bote de casco rígido. Robertson só teve tempo de equipá-lo com algumas ferramentas, provisões e água antes do Lucette afundar nas águas do Pacífico. Usando o bote como um rebocador movido por uma vela equipada com júri, eles seguiram para o marasmo, uma zona intertropical conhecida pelo seu clima monótono e sem vento.O problema é que a jangada estava furada, ou seja, era uma questão de tempo para afundar.<h2>Flertando com a morte</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/05/05142135518205.jpg" alt="(Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Baleias orcas foram responsáveis por destruir o veleiro Lucette. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Robertson esperava que encontrasse chuva no marasmo, uma vez que a água era escassa no barco, mas não foi o que aconteceu. Quando a água acabou, todos passaram a beber sangue de tartaruga que pescavam, bem como se alimentavam de dourados e peixes-voadores. Frutas, pão e biscoitos que resgataram do Lucette foram racionados e duraram o suficiente.A vida na jangada foi sombria. Sentados com água até o peito, todos ficaram cobertos de feridas devido à água salgada e o calor intenso e sol a pino escamaram o corpo deles por inteiro. Para ter o mínimo de cômodo, a família se revezava para sentar no único assento que estava seco. Dormir era uma tarefa impossível, porque, assim que cochilavam, suas cabeças batiam na água e eles se ressaltavam. Lyn, inclusive, temia que os gêmeos se afogassem durante o sono, então dificilmente ela pregava os olhos.Dezesseis dias depois, a jangada se tornou inutilizável e a alternativa foi se espremer em um bote salva-vidas inflável de 3 metros de comprimento. A essa altura, as chances de sobrevivência já estavam muito contra a família. Ninguém sabia que eles estavam desaparecidos, além de que também não estavam em uma rota marítima, portanto, as chances de serem avistados e resgatados eram remotas.&nbsp;<figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/05/05142606645213.jpg" alt="(Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>A família de Dougal Robertson se hidratou por meio de enemas durante os 38 dias à deriva. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Suas chances dependiam de uma embarcação extremamente vulnerável, considerando o peso a bordo, e de suas habilidades de sobrevivência. E para agravar seus problemas, os tubarões se tornaram um inimigo à espreita de qualquer deslize.Ou seja, viver no bote inflável, apesar de seco, não foi fácil. No 23º, a família pensou que seria o seu fim porque choveu tanto que quase foram inundados. Aquela foi a única vez que Roberston pensou em desistir, e teria o feito se sua esposa não tivesse o trazido à realidade.Lynn foi uma grande pedra angular para a sobrevivência da família. Com seu conhecimento de enfermagem, ela esfregou óleo de tartaruga nos furúnculos de água salgada e manteve os filhos e o marido hidratados por meio de enemas improvisados. Ela sabia que a água no fundo do bote era venenosa se tomada por via oral porque possuía água de chuva, sangue e miudezas de tartaruga. Mas se tomada por via retal, o veneno não passaria pelo sistema digestivo e eles estariam a salvos.<h2>Uma odisseia de tristezas</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/11/05/05142337663208.jpg" alt="(Fonte: Levoncoin/Reprodução)"><figcaption>Registro do resgate da família de Dougal Robertson pelo barco de pesca japonês Toku Maru. (Fonte: Levoncoin/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Quando eles foram resgatados pelo barco de pesca japonês Toku Maru, após 38 dias à deriva, ao detectar um sinalizador de socorro, estavam tão desidratados que não urinavam há 20 dias e tinham a língua tão inchada de sede que mal conseguiam se comunicar. A família foi encaminhada ao Panamá, onde recebeu os primeiros-socorros.Apesar de toda a jornada de sobrevivência, o naufrágio do veleiro Lucette cimentou para sempre a difícil relação da família. Robertson se divorciou de Lynn, com quem teve discussões terríveis durante o tempo que passaram no bote. Os filhos, em vida adulta, por meio de várias entrevistas, foram os responsáveis por esclarecer os fatos tocantes e fortes que não foram relatados no livro do pai,&nbsp;Survive the Savage Sea: A Manual, lançado no ano seguinte à odisseia marítima da família.Douglas, o filho mais velho, escreveu um forte depoimento em seu The Last Voyage of the Lucette, em que relatou uma vida pregressa recheada de abusos físicos, morais e psicológicos por parte do pai antes de decidirem embarcar no veleiro.&nbsp;O marinheiro Dougal Robertson morreu em 1992, aos 67 anos, arrebatado por um câncer, e nunca se conformou que havia submetido a família ao desastre do Lucette. O filho mais velho era quem sempre dizia que eles só estavam vivos, apesar de tudo, por conta dele.Inclusive, a família não foi a única a se beneficiar da inteligência marítima e das técnicas de sobrevivência de Robertson. Afinal, pessoas como <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/118215-os-76-dias-a-deriva-de-steven-callahan.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Steven Callahan</a>, que ficou à deriva por 76 dias no Oceano Atlântico em 1981, sobreviveu ao próprio naufrágio porque tinha uma cópia a mão do manual escrito pelo marinheiro torturado que foi Dougal Robertson.

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Veleiro Lucette: a revolucionária história da família à deriva por 38 dias

Algumas estrelas mirins morreram de forma precoce e de maneira trágica.

O cinema tem especial predileção pelas crianças prodígio que encantam nos filmes. Entre os casos mais famosos, estão o doce Jackie Coogan em O Garoto, de <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/121523-o-escandalo-historico-do-roubo-do-cadaver-de-charles-chaplin.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Charlie Chaplin</a>, ou o esperto Macaulay Culkin, que engana vários bandidos em Esqueceram de Mim.No entanto, muitas dessas estrelas tiveram fins precoces e sinistros. Foram mortes prematuras que selaram o triste destino de pequenos atores e atrizes que nos comoveram ou nos divertiram em filmes famosos.<h2>1. Heather O'Rourke</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/05/05203811723017.jpg" alt="(Fonte: GettyImages / Reprodução)"><figcaption>A pequena Carol Anne de Poltergeist morreu de forma obscura em 1988. (Fonte: Getty Images / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Heather O'Rourke conheceu a fama com apenas 6 anos, quando estrelou o filme de terror cult Poltergeist em 1982. O filme teve duas sequências, e Heather morreu poucos meses depois de finalizar a filmagem de Poltergeist III, aos 12 anos.Ela faleceu enquanto passava por uma cirurgia por conta de uma obstrução intestinal, que causou um choque séptico que por fim a matou. O mais bizarro em torno de sua morte é que ela não manifestou nenhum sintoma ao longo da vida – o problema apareceu de repente. Supõe-se que ela teve um diagnóstico incorreto de <a href="https://www.megacurioso.com.br/medicina-e-psicologia/85341-doenca-de-crohn-voce-sabe-o-que-e.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">doença de Crohn.</a><h2>2. Matthew Garber</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/05/05204125751018.jpg" alt="x"><figcaption>Matthew Garber, de Mary Poppins, morreu por uma sequela da hepatite. (Fonte: Getty Images / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Matthew Garber ficou conhecido por ter feito um dos papéis centrais no filme <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/109578-e-se-estas-personagens-precisassem-enfrentar-os-problemas-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mary Poppins</a>, de 1964. Sua tragédia se iniciou depois que resolveu se mudar para a Índia, em 1977, local em que contraiu hepatite.Ele decidiu voltar para Londres para fazer um tratamento médico, mas não deu certo: quando chegou, a doença já tinha atingido o pâncreas. Pouco depois de receber esse diagnóstico, ele faleceu, com apenas 21 anos. A causa oficial da morte foi pancreatite hemorrágica necrosante, que é uma doença séria e rara. Em 2004, ele foi homenageado pela <a href="https://www.megacurioso.com.br/papo-de-bar/41838-filmes-da-disney-com-origens-perturbadoras-parte-1-.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Disney</a>.<h2>3. Cameron Boyce</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/06/06224012369003.jpg" alt="x"><figcaption>Cameron Boyce faleceu em 2019 por conta de uma convulsão. (Fonte: IMDB / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Cameron Boyce ficou famoso por causa de papéis no canal Disney Channel, além da série de filme Descendentes e várias participações em videoclipes. Mas ele morreu tragicamente com apenas 20 anos.Em 6 de julho de 2019, ele faleceu durante o sono devido a uma convulsão, que era um sintoma da <a href="https://www.megacurioso.com.br/saude-bem-estar/112259-4-doencas-que-marcaram-a-vida-de-personalidades-historicas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">epilepsia</a>, doença crônica para a qual estava sendo tratado há anos.<h2>4. Corey Haim</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/06/06224214761004.jpg" alt="x"><figcaption>Corey Haim morreu de pneumonia após uma vida de abuso de drogas. (Fonte: Pinterest / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Corey Haim foi uma das grandes estrelas teen dos filmes dos anos 1980. Ele iniciou a carreira em 1984 com o filme Quando se perde a iIlusão, e esteve em seguida no elenco de vários filmes famosos, como Os garotos perdidos, Sem licença para dirigir&nbsp;e Uma garota muito especial.Só que Haim teve uma vida dramática, marcada pelo abuso de entorpecentes. Ele morreu em 2010, com 39 anos, após desmaiar na casa de sua família e ser levado para o hospital. A causa da morte foi uma combinação entre pneumonia, problemas cardíacos e respiratórios. Mesmo que elas não tenham causado o óbito, foram encontradas 8 tipos de drogas diferentes em seu organismo.<h2>5. Brad Renfro</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/09/06/06230652663005.jpg" alt="(Fonte: GettyImages / Reprodução)"><figcaption>Brad Renfro morreu precocemente por conta de uma overdose. (Fonte: Getty Images / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Brad Renfro conquistou fama instantânea por conta de sua participação no filme O cliente, em 1994, quando tinha 12 anos. Mas desde 1998 sua carreira começou a decair por conta de seu sério problema com drogas, incluindo várias prisões.Ele faleceu em 2008, quando tinha 25 anos, por <a href="https://www.megacurioso.com.br/drogas-e-novos-medicamentos/56598-medicos-ja-conseguem-reverter-overdoses-de-heroina.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">overdose de heroína</a>. Ele foi encontrado já morto em sua casa. Na época, ele estava filmando um longa com Billy Bob Thornton e Winona Ryder.

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5 estrelas infantis que morreram de formas sinistras

Conheça a fascinante história do naufrágio que levou a uma caçada ao ouro e à queda de um caçador de tesouros.

Em 12 de setembro de 1857, o navio SS Central America sucumbiu às violentas tempestades na costa dos EUA, levando consigo 425 vidas e mais de 13 toneladas de ouro. Décadas depois, o engenheiro naval Tommy Thompson encontrou o local do naufrágio, dando início a uma das mais intrigantes caçadas ao tesouro da história americana.<h2>A tragédia do SS Central America</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/27/27083824441014.jpg" alt="Ilustração do naufrágio do SS Central America. (Fonte: Wikimedia Commons/Reprodução)"><figcaption>Ilustração do naufrágio do SS Central America. (Fonte: Wikimedia Commons/Reprodução)</figcaption></figure></figure>O SS Central America, um <a href="https://www.megacurioso.com.br/misterios/49207-6-casos-de-navios-fantasmas-muito-intrigantes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">navio</a> a vapor de 85 metros, foi fundamental no transporte de ouro entre a América do Norte e do Sul durante a corrida do ouro da Califórnia. Em setembro de 1857, o navio partiu do Panamá com destino a Nova York, carregando 578 passageiros e tripulantes, muitos dos quais garimpeiros, além de quase 14 toneladas de ouro.No entanto, em 9 de setembro o navio encontrou uma tempestade devastadora ao largo da costa das Carolinas. À medida que os ventos furiosos e as ondas implacáveis atingiam o SS Central America, a tripulação lutou desesperadamente para manter o navio à tona.Em 11 de setembro, a embarcação começou a afundar devido a vazamentos irreparáveis. Mulheres e crianças foram colocadas em botes salva-vidas, mas o socorro era escasso. O navio finalmente afundou no dia seguinte, deixando apenas 153 sobreviventes.<h2>A descoberta por Tommy Thompson</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/27/27084124859018.jpg" alt="Thompson encontrou toneladas de moedas de ouro do fundo do mar. (Fonte: Getty Images/Reprodução)"><figcaption>Thompson encontrou toneladas de moedas de ouro no fundo do mar. (Fonte: Getty Images/Reprodução)</figcaption></figure></figure>Mais de 130 anos após o naufrágio, o engenheiro naval Tommy Thompson se lançou em uma missão para localizar o SS Central America. Em 1988, após anos de pesquisa meticulosa, Thompson e sua equipe encontraram o naufrágio a 322 quilômetros da costa da Carolina do Sul. O fundo do oceano estava repleto de ouro, com <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/115791-tesouro-de-moedas-de-ouro-de-24-quilates-e-encontrado-em-israel.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">moedas</a> e lingotes encrustados em vigas e madeiras.Eles recuperaram cerca de duas toneladas de ouro, com valor estimado em 76 milhões de dólares. No entanto, a descoberta trouxe problemas legais e financeiros quando Thompson foi processado por seguradoras e investidores, que alegavam ter direito ao ouro recuperado. Em 2012, ele fugiu sem pagar seus investidores.Finalmente, em 2015, Thompson foi capturado em um hotel na Flórida, vivendo sob um nome falso. Ele foi condenado a pagar US$ 19,4 milhões em danos, e continua preso, acumulando multas diárias por se recusar a revelar a localização de centenas de moedas de ouro desaparecidas. Sua queda foi tão espetacular quanto sua descoberta, transformando a busca pelo ouro em uma verdadeira maldição.Hoje, a caça ao tesouro do SS Central America ainda não terminou. Outras expedições continuam a explorar o <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/120997-como-o-naufragio-mais-profundo-da-historia-foi-encontrado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">local do naufrágio</a>, recuperando mais artefatos. Contudo, as moedas que Thompson escondeu permanecem desaparecidas, mantendo vivo o mistério e a fascinação em torno do navio perdido.

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SS Central America: o mistério do navio que afundou com 13 toneladas de ouro

O que começou como uma tentativa de reviver o passado se transformou em um episódio assustador, resultando no fechamento permanente de uma das cavernas mais populares de Utah.

Em novembro de 2009, o sistema de <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/125221-6-das-cavernas-mais-impressionantes-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">cavernas</a> Nutty Putty, localizado perto de Pleasant Grove, Utah, foi palco de uma tragédia que marcou a história da espeleologia nos Estados Unidos. John Edward Jones, um jovem estudante de medicina, ficou preso em um dos túneis apertados da caverna e, após 28 horas de tentativas de resgate, foi declarado morto.&nbsp;Descoberta em 1960 por Dale Green e seus amigos, a Nutty Putty Cave era conhecida por suas passagens estreitas e sinuosas, formadas ao longo de milênios pela ação de <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/e-agora-agua-para-consumo-deve-ficar-impropria-para-meio-bilhao-de-pessoas" rel="noopener noreferrer" target="_blank">águas subterrâneas</a>. A caverna, que recebeu seu nome devido à argila viscosa presente em suas paredes, tornou-se um destino popular para espeleólogos amadores e entusiastas da aventura.&nbsp;Com cerca de 410 metros de túneis, a caverna atraía milhares de visitantes por ano, alguns dos quais eram inexperientes e mal preparados para os desafios impostos pelo terreno.<h2 style="text-align:justify;">O acidente</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/12/12000358423007.jpg" alt="John queria só mais uma aventura. (Fonte: All Thats Interesting/ Divulgação)"><figcaption>John queria apenas uma aventura. (Fonte: All That's Interesting/ Divulgação)</figcaption></figure></figure>John Edward Jones, que havia crescido explorando cavernas em <a href="https://www.megacurioso.com.br/misterios/117126-misterio-do-monolito-de-utah-e-finalmente-revelado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Utah</a> com seu pai e irmão, decidiu revisitar essa antiga paixão em novembro de 2009. Naquela noite, acompanhado de seu irmão Josh e outros amigos, ele entrou na caverna Nutty Putty pela primeira vez.&nbsp;Enquanto explorava, John decidiu entrar em uma passagem chamada Birth Canal ("canal de nascimento", em português), um túnel extremamente estreito que muitos evitavam por ser arriscado. Pensando que estava em uma área diferente da caverna, ele acabou ficando preso de cabeça para baixo num trecho do túnel de apenas 25 cm de largura e 45 cm de altura.Ao perceber que não conseguia sair, a situação de John se tornou crítica. Preso de cabeça para baixo, ele tinha dificuldade para respirar, e a pressão sobre seus órgãos era intensa,&nbsp;principalmente o coração, que precisava bombear o sangue contra a <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/118119-o-que-e-a-gravidade-e-qual-sua-importancia-para-nos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">gravidade</a>. Diante desse cenário, os serviços de resgate foram chamados.<figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/12/12075323684002.jpeg" alt="A posição que John ficou pressionava seus órgãos e dificultava sua respiração. (Fonte: Wikimedia Commons/ Divulgação)"><figcaption>A posição que John ficou pressionava seus órgãos e dificultava sua respiração. (Fonte: Wikimedia Commons/ Divulgação)</figcaption></figure></figure>As equipes de resgate tentaram de tudo para libertá-lo, utilizando sistemas de polias e cordas. Porém, devido à posição de John e à instabilidade da rocha ao redor, as tentativas falharam. Durante as quase 28 horas em que ficou preso, John conversou com os socorristas e familiares, tentando manter a calma, mas sua condição piorava.Com o passar das horas, John começou a sofrer de dificuldades respiratórias e exaustão. Em certo momento, um dos equipamentos de resgate se soltou, fazendo com que ele deslizasse ainda mais na passagem. Pouco depois, John perdeu a consciência.<h2 style="text-align:justify;">Resgate complicado</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/12/12000521316008.jpg" alt="Socorrista tenta chegar até John. O local era superestreito. (Fonte: Brandon Kowallis/ Divulgação)"><figcaption>Socorrista tenta chegar até John. O local era superestreito. (Fonte: Brandon Kowallis/ Divulgação)</figcaption></figure></figure>A operação de resgate envolveu 137 voluntários que, durante mais de um dia, tentaram libertá-lo. No entanto, as condições na caverna, como a argila solta nas paredes, tornaram as <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/conservacionistas-tentam-salvar-cegonhas-do-lixo-da-extincao" rel="noopener noreferrer" target="_blank">operações de salvamento</a> extremamente difíceis e perigosas. Em um momento, uma das polias usadas para tentar puxar John se soltou e feriu gravemente um dos socorristas.&nbsp;Apesar dos esforços incansáveis da equipe de resgate, John não resistiu e foi declarado morto pouco antes da meia-noite do dia 25 de novembro de 2009. Sua morte foi causada por asfixia devido à posição em que estava preso, agravada pela dificuldade de respirar e pela pressão sobre seu corpo.Após seu falecimento, as autoridades de Utah decidiram fechar a caverna permanentemente, selando-a com o corpo de John ainda dentro, transformando-a em um <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/tumulos-de-sangue-os-macabros-sacrificios-do-rei-ghezo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">memorial natural</a>.

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Nutty Putty: a fatal aventura que selou para sempre uma caverna americana

Há 109 anos, o Brasil (e a América) testemunhava o seu primeiro acidente aéreo.

Os <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/127067-3-acidentes-aereos-que-redefiniram-a-seguranca-nos-voos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">acidentes aéreos</a> estão entre as tragédias mais impactantes da humanidade, já que, normalmente, elas costumam vitimar muitas pessoas. E engana-se quem pensa que eles são um fenômeno relativamente recente no mundo.No Brasil, por exemplo, o primeiro acidente aéreo que se tem registro data de 109 anos atrás, e aconteceu durante a Guerra do Contestado, na fronteira entre os estados de Santa Catarina e Paraná.<h2>Uma tragédia em meio à guerra</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/07/16/16193954414346.png" alt="(Fonte: Wikimedia Commons / Reprodução)"><figcaption>O tenente Ricardo João Kirk, que morreu no primeiro acidente aéreo da América. (Fonte: Wikimedia Commons / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Tido como um dos maiores conflitos sociais do país, a <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/121273-guerra-do-contestado-o-maior-conflito-brasileiro-do-seculo-xx.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Guerra do Contestado</a> foi um episódio armado que ocorreu na região fronteiriça entre Santa Catarina e Paraná entre os anos de 1912 e 1916. Durante esta guerra, sertanejos, posseiros e pequenos proprietários de terras entraram em disputa contra as autoridades estaduais e brasileiras.Foi nesse contexto que aconteceu a primeira queda de um avião registrada em toda a América, no dia 1º de março de 1915. Na ocasião, o piloto, tenente Ricardo João Kirk, morreu ao cair no território paranaense localizado na região do Rio Jangada.Embora trágica, a história do tenente é também fascinante. Nascido no Rio de Janeiro em 1874, Ricardo João Kirk iniciou a carreira militar em julho de 1891, quando tinha 17 anos. Neste primeiro momento, ele atuou como soldado voluntário no 10º Batalhão de Infantaria. Em seguida, ingressou na Escola Militar da Praia Vermelha, onde seguiu a carreira militar. Mais adiante, recebeu treinamento em Nova York, em uma aeronave pilotada por <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/109101-drops-historicos-24-que-tal-mais-um-pouco-de-historia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Roland Garros</a>.Em 1915, quando era já piloto e diretor da Escola de Aviação e Comandante do Destacamento de Aviação, Kirk faleceu enquanto executava uma missão de reconhecimento aéreo onde hoje está localizado o município de General Carneiro, no Paraná. Por conta de seu pioneirismo, o tenente foi promovido após a sua morte ao posto de capitão.<h2>Como o avião caiu?</h2><figure style="display:inline-block;position:relative;"><figure class="image"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/07/16/16195256610347.jpg" alt="(Fonte: Porto União / Reprodução)"><figcaption>Uma homenagem ao tenente Ricardo João Kirk está em uma praça na cidade de Porto União. (Fonte: Porto União / Reprodução)</figcaption></figure></figure>Ricardo João Kirk tirou seu <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/4-navios-fantasmas-e-suas-historias-assustadoras" rel="noopener noreferrer" target="_blank">brevê</a> em 22 de outubro de 1912, após cursar a École d` Aviotion d` Ètampes, na França. De volta ao país, ele recebeu a missão de comprar aviões para o Aeroclube Brasileiro.Cinco meses depois, o tenente solicitou o uso de aviões na Guerra do Contestado ao ministro da Guerra, general Vespasiano Gonçalves de Albuquerque e Silva. Após ser autorizado, ele partiu do Rio de Janeiro, por meio de um trem, com quatro aviões desmontados – mas dois deles explodiram ao serem atingidos por fagulhas de fogo, gerados pela <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/119436-nigel-gresley-inventou-a-locomotiva-a-vapor-mais-rapida-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">locomotiva</a>.Ele chegou então em União da Vitória, no Paraná, onde criou um campo de pouso e um hangar. Em 4 de janeiro de 1915, com ajuda de outro piloto, Kirk realizou o primeiro voo na região. Em seguida, novos voos de reconhecimento foram programados, sendo um deles para 1º de março de 1915.Neste dia, Kirk não tinha boas condições de visibilidade para o voo. O avião em que estava apresentou pane no motor, e acabou não retornando ao seu local de decolagem. Algumas horas mais tarde, uma informação vinda da Colônia Gomes Carneiro relatou que seu avião havia caído na região do Rio Jangada e que o piloto havia morrido.Mesmo de forma trágica, o tenente e piloto acabou entrando para a história não só do Brasil, mas de toda a América, por se tornar a primeira vítima de um desastre aéreo por aqui.

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